Till vardags jobbar Jesper Lähdevirta inom mjukvara, på Fortnox i Växjö. Han är född 1991, är gift och har en dotter som närmar sig två år. Utöver familjelivet är det hans klassiska Volvo som tar upp det mesta av hans tid… Intervju: John Sempill Foto: Jesper Lähdevirta Berätta gärna om bilen vi ser på bilden… – Det är en krämvit Volvo PV, 1962 års modell, … Fortsätt läsa ”Jag hade nog inte satt fast bultarna till kardanaxeln…”
En barndomsdröm i uppfyllelse? Så var det för Anders Wideström när han fick chansen att köpa sin Ferrari 812 Superfast. I vår intervju berättar han om minnen som varar livet ut, grannar som stör sig på högljudda motorvrål samt återkommande felkoder. Intervju: John Sempill Foto: Håkon L. Sataøen Berätta lite om dig… – Anders Wideström, född 1989, är född och uppvuxen i Skärhamn på Tjörn. … Fortsätt läsa ”Med samma motormappning får man 860 hästar…”
Volvofantasten Jonas äger och driver firman Jonas Veteransbilsrep, där han servar, reparerar och renoverar veteranbilar. Det började med att han gjorde en EPA-traktor av en Volvo Duett år 1997. Sedan dess har han hunnit samla på sig bilar i överflöd. Bilen vi fokuserar på i denna intervju är en väldigt speciell Volvo PV Sport, från 1966. Intervju: John Sempill Instagram: @jonasveteranbilsrep – Jag är 40 … Fortsätt läsa ”Han körde av vägen och skrotade den…”
– Jag heter Anders och har en liten verkstad i Stockholm och håller på med gamla bilar. Jag är 51, född 1971. Bilen jag berättar om här är en Alfa Romeo 4C. 2014, Launch Edition. Intervju: John Sempill Foto: Anders Holmberg Hur blev det en sådan här bil? – Jag har gillat konceptet som sådant sedan den presenterades som prototyp, på Villa d’Este. Produktionsbilen nedvattnades … Fortsätt läsa ”Att starta en Formel 1-V12:a – inga konstigheter för mig.”
Britten Tom Rushbrook är nu tillbaka i Sverige efter flera år utomlands, där han har jobbat bland annat som Creative Footwear Director på flera stora sportmärken. Han är född 1979 och bor numera i Nacka med sin fru. I denna intervju pratar vi om hans Datsun 240Z från 1972, som ska ut på gatorna igen… Intervju: John Sempill Foto: Tom Rushbrook – Vi flyttade till … Fortsätt läsa ”Bilen dog varje gång jag svängde höger”
Man skulle kunna kalla honom för Volvogurun, men själv, kallar han sig Johan Falck. Han är född 1964 och har tidigare jobbat som säljare av ekonomisystem. Johan är baserad i Uppsala och berättar här om en minst sagt unik Volvo P1800ES. Hans första internetsökning – någonsin – resulterade i denna apelsinfärgade drömbil. Intervju: John Sempill Foto: Claes Axstål/Privat Hur föll valet på den här rariteten? – … Fortsätt läsa Skattad och besiktigad för 1 400 kronor
Jacob Bolin jobbar som kommunikationskonsult och driver en kommunikationsbyrå. Han är född 1982, ursprungligen från Östersund men bor numera i Stockholm, och har en bakgrund som jurist. Bilen han berättar om här är hans egen Jaguar E-Type Serie II, från 1970. Intervju: John Sempill Foto: John Mattisson – Bilen har en ganska lång historia i min familj, inleder Jacob. Min far, Ingvar Eriksson, köpte bilen … Fortsätt läsa ”Bilen blev det givetvis skrot av…”
Tryggve Schreiber är vice ordförande i Aston Martin Klubben Sverige. Han är född 1960, bor utanför Göteborg och är ägare till en Aston Martin DB2 Drophead Coupé, från 1952. Så här säger han om sin bil: Hur kom du in på Aston Martin? Har det alltid varit Aston Martin? – Det började med helt andra typer av bilar. Aston dök upp när jag var 25–26. … Fortsätt läsa En kunglig entré
Nu börjar Formel E-fältet arta sig: I veckan tillkännagav Mercedes vilka som blir deras förare. Stoffel Vandoorne får fortsatt förtroende i det mer eller mindre omdöpta HWA-teamet, medan Gary Paffet får leta vidare, i alla fall om det är tävla han vill göra. Paffett stannar dock kvar i teamet och får enligt uppgift rollen som rådgivare. För övrigt det klassiska begreppet när man inte vet … Fortsätt läsa Formel E Gen2.5?
Har Max Verstappen äntligen vuxit upp? Det är åtminstone så det verkar av att bedöma från hans kommentarer den senaste tiden. Den smygande frustrationen över att inte ännu sitta i en vinnarbil börjar märkas av utåt. Han försöker hålla huvudet kallt och peppa på sitt Red Bull-team så mycket han bara orkar. Det är uppenbart att det har hänt mycket i huvudet på honom sedan … Fortsätt läsa Max ett år till för Max
PRESSTANDA 